Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

Budowa ul. Brzechwy w Barczewie

Opis inwestycji

 

Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest budowa drogi publicznej nr 164545N, ulicy Brzechwy w Barczewie na terenie gminy Barczewo, obręb nr 002 Barczewo oraz obręb 0024 Ruszajny na działkach nr 139, 210/34 (pas drogowy ul. E. Orzeszkowej), na działkach nr 210/43, 210/63, 177/36 (pas drogowy ul. Brzechwy) oraz na działce nr 210/44, 36(pas drogowy ul. Norwida). Teren inwestycji znajduje się w obszarze miejskim.
Na drodze gminnej występuje ruch lokalny o niewielkim natężeniu. Istniejąca droga prowadzi głównie do zabudowań mieszkalnych domów jednorodzinnych.

Przedmiotem planowanej inwestycji jest budowa nawierzchni jezdni (z kostki betonowej o gr.8.00 ) na podsypce cementowo - piaskowej, ograniczonej krawężnikiem betonowym oraz chodnikiem z kostki betonowej oraz utwardzonym poboczem z kostki betonowej 8,00cm. Zamierza się również wykonanie odwodnienia (uzupełnienie ścieków kanalizacji deszczowej poprzez odprowadzenie wód opadowych do istniejącej kanalizacji deszczowej). Planowana jest budowa drogi o długości ok. 441,00 mb i szerokości 5,0 m z i chodnikami szerokości min. 1,00 m oraz poboczem o nawierzchni z kostki betonowej.
Przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni: Konstrukcja jezdni (warstwa ścieralna: kostka betonowa 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 3 cm, warstwa podbudowy zasadniczej 20 cm, warstwa podbudowy pomocniczej 20 cm, warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej 25 cm, podłoże gruntowe G4.Zjazd zwykły (warstwa ścieralna: kostka betonowa 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 3 cm, warstwa podbudowy zasadniczej 25 cm, warstwa mrozoochronna z mieszanki niezwiązanej 25 cm, podłoże gruntowe G4. Konstrukcja chodnika (warstwa ścieralna: kostka betonowa 6 cm, podsypka cementowo-piaskowa 3 cm, warstwa podbudowy zasadniczej 15 cm, warstwa mrozoochronna 15 cm, podłoże gruntowe G4.
W ramach przedmiotowego przedsięwzięcia należy wykonać wszelkie roboty związane z budową, przebudową, przestawieniem lub rozbiórką wszystkich obiektów kolidujących z projektowaną inwestycją. W ramach zadania przewiduje się rozbiórkę m.in. nawierzchni istniejącej jezdni wraz z podbudową, nawierzchni zjazdów wraz z podbudową, nawierzchni chodników wraz z podbudową, krawężników betonowych oraz obrzeży.
W ramach zadania przewiduje się:
• Budowę nawierzchni jezdni o długości 441m, szerokość jezdni – 5m, szerokość pasa ruchu – 2,5 m
• Przebudowę skrzyżowania
• Przebudowę i budowę zjazdów zwykłych
• Budowę chodników (ruch pieszy i rowerowy odbywać się będzie projektowanym chodnikiem o szerokości minimum 1,0m wzdłuż drogi publicznej nr 164454N).
• Budowę kanalizacji deszczowej
• Budowę rowów drogowych szczelnych
• Wycinkę drzew i krzewów
• Zagospodarowanie terenów zielonych
• Montaż oznakowania poziomego i pionowego.
W stanie istniejącym, korpus drogowy nie posiada odwodnienia w postaci kanalizacji deszczowej. W ramach zadania planuje się odwodnienie ul. Brzechwy za pomocą projektowanej kanalizacji deszczowej. Planuje się wpusty uliczne z przykanalikami.
Ww. elementy zostaną włączone do planowanej do wykonania kanalizacji deszczowej. Po zrealizowaniu inwestycji wody opadowe i roztopowe zostaną odprowadzone z wykorzystaniem projektowanej kanalizacji deszczowej, która zostanie włączona do istniejącej studni zlokalizowanej w ul. Norwida, droga gminna nr 164539N. Planuje się wykonanie ścieków przykrawężnikowych i odprowadzenie wód opadowych i roztopowych do rowów drogowych szczelnych. Odprowadzenie wód opadowych i roztopowych odbywać się będzie w sposób grawitacyjny poprzez kolektory uzbrojone w studzienki rewizyjne z prefabrykatów betonowych DN1200. W celu ujęcia wód deszczowych z projektowanej drogi oraz terenów do niej przyległych zaprojektowano wpusty uliczne klasy D400 montowane na studzienkach betonowych o średnicy DN500 na zaprawę z monolitycznym dnem i osadnikiem.Na drodze będącej przedmiotem inwestycji zaplanowano zastosowanie oznakowania poziomego i pionowego, które będzie miało za zadanie zapewnić bezpieczeństwo użytkownikom projektowanej drogi. W ramach oznakowania pionowego zastosowane zostaną znaki A-7 „ustąp pierwszeństwa” oraz B-20 „STOP”, A-11a, B-33, B-34 D-1, D-6. W ramach zadania, na połączeniu ulicy Brzechwy z ulicami J. Kochanowskiego oraz K. Baczyńskiego zaplanowano wyniesione tarcze skrzyżowania.
Wykonanie powyższych robót, w szczególności wybudowanie chodników, podniesie w bardzo dużym stopniu bezpieczeństwo i komfort użytkownikom tej ulicy oraz poprawi przemieszczanie się pieszych.
Pozostawienie istniejącego stanu drogi poza ograniczaniem możliwości rozwoju mieszkalnictwa rodzi potencjalne negatywne skutki dla środowiska. Natomiast przebudowa drogi gminnej wpłynie pozytywnie na środowisko. Realizacja przedsięwzięcia spowoduje:
- poprawę w zakresie gospodarki wodami opadowymi i roztopowymi;
- zminimalizowane podtopień budynków i zalewania ulic;
- zmniejszenie hałasu powodowanego ruchem pojazdów dzięki wykonaniu nawierzchni z kostki betonowej;
- poprawę bezpieczeństwa dzięki zapewnieniu równiej nawierzchni o odpowiedniej szerokości;
- dostosowanie kanalizacji deszczowej do obecnego i planowanego sposobu zagospodarowania terenu, zabezpieczenie ulic przed skutkami deszczy nawalnych oraz dużej ilości wód opadowych i roztopowych;
- poprawa warunków społeczno-gospodarczo- przyrodniczych poprzez wzrost wyposażenia terenu objętego inwestycją w system kanalizacji deszczowej.


Budowa ul. Brzechwy umożliwi mieszkańcom dogodną komunikację pieszą i samochodową do miejsc komunikacji zbiorowej. Poprzez połączenie z drogami wyższych kategorii, jest możliwość przemieszczania się do innych miejscowości, położonych na terenie gmin ościennych.
Połączenie ulicy Brzechwy poprzez ulicę Szczepańskiego z ul. Wojska Polskiego (poprzez ul. Orzeszkowej) umożliwia dostęp do drogi krajowej Nr 16 oraz do drogi wojewódzkiej nr 595.

Opis postępu realizacji

Projekt znalazł się na zatwierdzonej przez Prezesa Rady Ministrów liście rezerwowej zadań gminnych rekomendowanych do dofinansowania w ramach Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Opis lokalizacji

nr 164545N, ulicy Brzechwy w Barczewie na terenie gminy Barczewo, obręb nr 002 Barczewo oraz obręb 0024 Ruszajny na działkach nr 139, 210/34 (pas drogowy ul. E. Orzeszkowej), na działkach nr 210/43, 210/63, 177/36 (pas drogowy ul. Brzechwy) oraz na działce nr 210/44, 36(pas drogowy ul. Norwida)

Opis źródła finansowania
W przypadku uzyskania dofinansowania projekt zostanie sfinansowany ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2026 r. oraz ze środków własnych gminy


Całkowita wartość projektu
2 500 000


Dofinansowanie
1 250 000


Wkład własny
1 250 000